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A2
O peso-pena
O corpo do A2 é de alumínio, os painéis presos na estrutura são
40 % mais leves que os equivalentes de aço. O A2 pesa 895 kilos,
algo de 150 kilos mais leve que um veículo equivalente. Vantagens?
Menor consumo de combustivel - o A2 faz algo em torno de 28 kilometros
por litro - menor emissão de poluentes e maior número de peças que
podem ser recicladas.
O alumínio usado é extremamente forte: a tecnologia usada é superior
a usada na construção de aeronaves. Air-bags duplos na frente e air-
bags laterais na frente e a trás.
A grade frontal não é uma entrada de ar, mas uma porta que a Audi
chama de módulo de serviço. Por detrás dele se encontra o reservatório
de óleo, da água do limpador de para-brisa e a varreta do nível de óleo.
As revisões são feitas a cada 30.000 Kms para o modelo a gasolina e
a cada 48.000 Kms para a versão diesel. Ele possui um sofisticado
sistema de monitoramento que informa quando ele precisa de manutenção.
A Audi oferece 2 tipos de motores: um de 1.4 litros a gasolina de 75 hp
e um turbo diesel de 75 hp. Ambos os modelos tem velocidades máximas
de 172 Km/h e de 0 a 100 kms em 12 segundos, mas na retomada de 80 a
115 Km o diesel faz em 13.9 segundos na quinta marcha, o a gasolina
faz em 17 segundos.
O spoiler traseiro ajuda o A2 a ter uma baixa resistência do ar,
proporcionando economia de combustível em altas velocidades. O seu
coeficiente é de 0,28 o melhos de sua categoria. Ele não tem o limpador
traseiro, no seu logar o vidro é coberto com uma substância repelente de
chuva - hidrofôbico (!!!). Audi declara que não há problema de visão
traseira na chuva.
O A2 possui arcos sobre as rodas e para-choques da mesma cor do veículo,
fabricados de plastico altamente flexivel para resistir a pequenas batidas
rotineiras na cidade. Eles são facilmente trocados se danificados.
A suspensão é convencional, mas é parecida com a do Classe A, ele vem com
uma massa de meios de proteção eletronicos: ABS, ASR (controle de tração) e
ESP (controle de derrapagens).
A cabine do A2 é excepcinalmente de alta qualidade para sua classe de carro,
as texturas do interior é de um modelo de luxo. Detalhes em aluminio são
abundantes.
O A2 oferece um sofisticado equipamento equivalente de carros grandes:
duplo porta copos, sistema de navegação por satelíte, ar-condicionado,
direção com ajuste de altura e distância, bancos com ajuste de altura,
bancos de couro e direção eletro-hidráulica. Alguns itens são opcionais.
Transmissão manual de cinco velocidades e não há planos de oferecer
transmissão automática, mas uma ultra-super-economica versão do A2 é
esperada para 2001 que terá câmbio semi-automático.